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    Die Geschichte der Logistik

    Nicht etwa erst die Erfindung des Rades hat die Transportlogistik etabliert. Bereits vorher wurden Materialen und Pakete transportiert, verteilt oder gelagert. Der Aufwand war ungleich höher als heute, bei einem damals entsprechend niedrigen Grad an Automatisierung.

    Bereits aus der Antike ist bekannt, dass teilweise enorme Mengen an Material für diverseste Bauvorhaben transportiert, gelagert und zugestellt wurden. Große Bauwerke, wie etwa die Pyramiden in Ägypten oder Mexiko, konnten nur durch ein ausgeklügeltes Logistiksystem bewältigt werden – speziell der Materialfluss und die Verpflegung aus oftmals weit entlegenen Gebieten ermöglichten der damaligen Zivilisation ihre Errungenschaften. So erfolgte eine Vorholung nicht selten zu Wasser, wobei die Ware auf eigens dafür gebauten Häfen umgeschlagen und weiterverteilt oder gelagert wurde. Die Zulieferung vom Hafen zur Baustelle oder zum Menschen war schließlich der letzte Bestandteil dieses aufwendigen Logistikprozesses.

    Gleichwohl bedeutsamer war die Material- und Verpflegungslogistik seit jeher im Bereich der militärischen (Nachschub-)Versorgung. Für uns Mitteleuropäer haben sicherlich die Römer den nachhaltigsten Eindruck auf diesem Gebiet hinterlassen. Ausgedehnte Feldzüge an den äusseren Grenzen des Römischen Reichs erforderten spezielle Infrastruktur. Der Bau von Strassen für die Güterbeförderung war dabei nur ein wichtiger Aspekt um die Versorgung der Legionen zu gewährleisten. Spezielle Militär-Offiziere, genannt „Logistikas“ waren dabei verantwortlich für die Express – Bereitstellung der Ressourcen.

    Eines der effizientesten logistischen Systeme besaß die mongolische Kavalarie aus dem 13. Jahrhundert. Die Grundprinzipien lauteten: Strenge, Disziplin, sorgsame Planung und Organisation. Die mongolische Arme war in zahlreiche Korps unterteilt und quer über das ganze Land verteilt. Die Versorgung erfolgte durch Gepäckwagen, bepackte Pferde und Herden von Vieh. Das Essen für die Soldaten sowie das Futter für die Tiere wurde dabei tlw. im voraus, entlang der Marschrouten verteilt und gelagert. So schaffte das Heer auch Märsche von 290 km innerhalb von 3 Tagen zu bewältigen.

    Während des Mittelalters entwickelte sich das logistische System weiter und es wurden Optimierungen an Warenhäusern und Strassen vorgenommen. Burgen und Schlösser entwickelten sich zu Lagerräumen, welche gleichzeitig bestens bewacht und für den wirtschaftlichen Aufschwung der jeweiligen Regionen von großer Bedeutung waren.

    Die industrielle Revolution brachte vermutlich die größten Entwicklungssprünge für die Logistik. Nun konnten auch Züge und schnellere Schiffe für den Transport eingesetzt werden. Es konnten mit einem Schlag weitaus größere Mengen an Nahrung und Menschen und Waffen produziert und transportiert werden. Heutzutage beliefern Schiffe, Flugzeuge, Züge, LKWs, Busse und allerlei individuelle Transportmittel, die Kunde auf der ganzen Welt mit, in Paketen oder auf Paletten verpackten, Gütern. Computer haben dabei die Koordination bzw. Optimierung der Logistikprozesse übernommen, was in weiterer Folge zu einer Reduktion der Produktionskosten für Logistik führt. Dennoch hat sich die Art der Waren-Auslieferung seit der Industriellen Revolution kaum mehr verändert. Genau hier werden zukünftige Ansätze notwendig sein, um die enormen Mengen an Paket- und Paletten-Lieferungen weltweit optimierter und CO2-neutraler abwickeln zu können.

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